超薄争霸宝格丽最薄三部曲介绍

翠花

大概也就前几年的事儿，我们突然发现一个很有意思的现象，大量的非传统制表品牌，开始踏足高级制表领域，甚至在表国瑞士投资设厂或并购当地的表厂，同时在舆论方面，深挖历史上与表的种种渊源，以极力传递一种信息我们踏足钟表领域不是心血来潮。最初，对于这样一种现象我们并不看好，因为钟表讲究传承和血统，但是随着时间的推移，事实证明他们并非趁着一时的奢侈品兴盛潮流而盲目进入，甚至，如今已经到了我们不得不重视他们的程度。


宝格丽Le Sentier表厂
宝格丽是这些非传统制表品牌中的一员，但是从某种程度上说，它已经进入世界高级钟表的行列。这一点从近几年来宝格丽不断并购机芯厂、表盘厂、表壳厂、表链表带厂可见一斑，而在OCTO方面的突破，让我们看到了它的决心。相对于宝格丽其他几个系列的产品，OCTO已经是一个很成熟的系列，并且正在深度挖掘高级制表的潜能，它必将成为宝格丽高级制表的一个突破型产品。


宝格丽OCTO系列
2014年，宝格丽OCTO系列从一个非常有特征的、带有鲜明杰罗尊达时期设计特色的产品，转变为一个越来越宝格丽的系列，其中一个标志，就是OCTO首次推出了世界上最薄的陀飞轮腕表。陀飞轮几乎已经成为高级制表的敲门砖，大量的品牌正在尝试推出自己的陀飞轮，甚至有机芯厂开发了通用版陀飞轮以供大家使用，宝格丽虽然也在制作陀飞轮，但显然，它另有打算。宝格丽OCTO FINISSIMO陀飞轮腕表推出之时，并没有引起太多惊叹，因为当时大家正在深深震撼于伯爵推出的世界最薄手表900P。似乎也是在那一刻开始，宝格丽和伯爵在最薄的道路上，有了一场悄无声息的争夺之战。
最薄自动腕表
今年3月下旬，春光明媚，瑞士巴塞尔风景独好，每年的此时，这里都要举行一场盛大的钟表珠宝博览会，宝格丽位于1号馆正门最靠前的展区，每次进入展馆，首先都会从它门前经过，表展开始第一天，宝格丽公关就急急叫大家到门口集合，因为再过一会儿，吴亦凡就会过来，于是大家着急的抢好了位置。吴亦凡出现后，现场基本已经堵得水泄不通，他作为宝格丽的代言人，佩戴了一枚宝格丽全新的腕表OCTO FINISSIMO AUTOMATIC。在之后的了解中才知道，这枚手表是目前世界上最薄的自动手表。



在我的印象中，最薄通常是由伯爵、积家或者偶尔由江诗丹顿创造的，在上世纪中期，伯爵推出了世界上最薄的自动机芯12P，到了现代，伯爵为这枚机芯制作了现代版本，也就是1208P机芯，更惊奇的是，1208P保持了12P的厚度，即2.35毫米，其中部分齿轮厚度达到了0.12毫米，细如发丝。为了达到超薄的效果，伯爵使用了迷你自动摆陀，走时和上链轮系因此只能绕着中心走，更有意思的是，小秒针只能放在4点钟位置，让处女座极度抓狂。




BVL 138
2.35毫米的机芯厚度，让伯爵1208P手表的厚度降低至惊人的5.25毫米，如此纤薄，甚至让人感觉如同钢片，轻易就能掰弯，但是当看到宝格丽的OCTO FINISSIMO AUTOMATIC手表时，你会发现薄的不只有伯爵。这枚手表整体厚度仅5.15毫米，比伯爵薄了仅有0.1毫米。更重要的是，宝格丽最薄自动手表的机芯BVL 138，厚度为2.23毫米，比伯爵的1208P又薄了0.12毫米，这已经非常明确的说我的的确确是最薄的自动机芯。


伯爵1208P
当然，与伯爵的1208P不同的是，BVL 138是一枚大机芯，它的直径达到了36.6毫米，31钻，动力储存为55小时，振频3HZ，伯爵1208P机芯直径29.9毫米，27钻，3HZ振频，约44小时动力储存。我甚至怀疑，宝格丽如此大的机芯直径，自然更容易摊薄机芯厚度，因为空间要大得多，但很明显的一点是，在超薄机芯里，机芯已经尽可能简化了结构，本身就没有什么层叠的轮系，所以这种说法又不太站得住脚。
最薄三问


三问、自动上链、陀飞轮 机芯厚度仅4.8毫米
在2016年宝格丽推出世界最薄三问手表之前，这个领域竞争的非常激烈，2013年江诗丹顿推出了传承系列超薄三问表1731，机芯厚度仅为3.9毫米，表壳厚度8.09毫米，2014年，积家推出了Hybris Mechanica 11飞行陀飞轮超薄大师三问腕表，机芯厚度4.8毫米（三问、陀飞轮、自动上链），2016年，宝格丽以一枚OCTO FINISSIMO三问腕表，机芯仅3.12毫米，完美取得胜利。从最薄三问角度来说，宝格丽的的确确取得了突破，但积家集合了陀飞轮和自动上弦两种影响手表厚度的结构，依旧达到了4.8毫米，我当然认为要技高一筹。


宝格丽OCTO FINISSIMO三问
为了让复杂功能手表的超薄机芯更加稳固，宝格丽的夹板除了螺丝固定之外，还留了定位销钉，一方面帮助固定，另一方面能够让夹板准确定位，不移位。另外，宝格丽使用了平游丝，减少了游丝上绕所多出来的高度。更重要的是，为了让三问的音效达到理想的效果，宝格丽OCTO FINISSIMO三问表的表盘做了部分镂空，以增强壳内共鸣，同时表壳为钛金属，钛金属被认为是三问表传递音效最好的金属材质。



除了这些之外，宝格丽三问并没有采用传统三问的推杆式三问启动装置，而是应用了按压式结构，虽然这种三问机制并不是宝格丽首创，却也有别于传统的问表结构，使其带有一定的独特性。但是这也会带来一个问题，它带有一定的活动幅度，因此宝格丽采用了一组安全机制，能够确保手表依然有50米的防水效果。
最薄陀飞轮
2014年，宝格丽推出世界最薄陀飞轮手表，整表厚度仅5毫米，机芯厚度仅1.95毫米，而我们常见的一元硬币的厚度为1.85毫米，两者只相差0.1毫米，在这样纤薄的机芯中，竟然加载了一个陀飞轮，匪夷所思。为了达到这样的如此纤薄的厚度，宝格丽使用了最新的机芯结构，有两个特点值得我们注意，第一个是它几乎没有上下夹板，只有中间一层基板，另一个是多数部件靠滚珠轴承固定。这对于微型滚珠轴承提出了非常严苛的要求，仅有顶尖的加工水平才能实现如此微型颗粒表面的光滑。


宝格丽OCTO超薄陀飞轮腕表
在此之前的世界最薄手动上链陀飞轮，是由伯爵600P和亚诺UTTE创造的，伯爵600P是一枚方形的陀飞轮机芯，厚度3.5毫米，亚诺的陀飞轮是圆形的，推出于2013年，机芯厚度2.97毫米，但是仅仅当了一年的超薄陀飞轮之王，就被拽下了台，而且是以1毫米的厚度之差，狠狠摔下了台。在这样几个级别上，1毫米代表了太多。很显然，伯爵也好，亚诺也好，它们的陀飞轮都是传统的机芯结构，并没有使用到更超前的机械构造，从这一点上来说，宝格丽非常大胆。也因为大胆，宝格丽得到了这个最薄陀飞轮的王座。


伯爵900P 世界最薄的机械手表
对于绝大多数手表消费者来说，过于纤薄并没有什么好处，反而还需要花大价钱，但对于钟表制造业来说，这很关键，意味着新的挑战，同时代表着极力探索机械纬度的边界。在历史上，伯爵、积家、江诗丹顿、宝玑都创造过很多世界之最，这些老牌高级制表厂在争夺机械制造的至高领地时，忽然发现，宝格丽在弯道超车，而且速度迅猛，身手矫健。
不过，正如我们一向秉持的观点，新的理念出来总要经过实际的检验，才能证明它是否名副其实，尽管宝格丽在数据上赢了，但毕竟产量不大，时间还短，是否能够成为一代天骄，时间会给我们答案。然而宝格丽接下来还会有什么？当宝格丽不断在极限状态下超越老牌制表商时，我想我们没有什么理由再轻视它，而宝格丽给我们展现出来的新的思路，让我们看到机械制表依然存在很多新的可能，只不过这些新的方向，还需要极高精度的生产才能实现。
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