亚美在车联网行业已经做到了行业第一竖起了行业的标杆

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亚美拿到的两张国家级的牌照已经奠定了亚美上市的基础，亚美在车联网行业已经做到了行业第一竖起了行业的标杆，就兼容率这个问题腾讯阿里都没做起来没解决这个问题，但是亚美解决了，亚美用了三年半的时间到今天已经兼容全球3000多款车系品牌，兼容率达到了98.6%做到了行业第一，这是亚美最大的技术壁垒，也是时间壁垒，互联网时代的发展一日千里，更何况三年半的优势，现在亚美在车联网行业数据采集快一年半时间了还没有竞争对手，我觉得稍微有点理智有点生意头脑的投资人都不会在去攻克车型兼容的这个壁垒了，因为他们也同样需要几年时间来一辆一辆车采集数据匹配兼容，就算他们速度快用两年时间把兼容率搞出来，但是两年后我们已经不用在采集数据了，车联网也建设的差不多了，所以我觉得有眼光的公司一定会选择后期跟亚美合作而不是跟亚美抢占市场，他们也抢不过了，因为互联网时代的特点就是每个行业只有第一没有第二，电商行业只有淘宝，社交娱乐行业只有腾讯微信，因为就算是马云也做不出第二个微信不是我们做不到！亚美目前是唯一一家在和国家四大部门（工信部，公安部，发改委，交通部）合作的车联网大数据公司。
物联网时代已经来了，车联网在中国一定会实现，我们做的通过obd接口给车联网只是车联网其中的一种手段，但是亚美今天已经做到了车联网行业的第一龙头位置，每个车只有一个obd接口，而且是国家强制性的，而且很多重要数据只有通过obd这个电脑检测接口才能读取出来，所以未来谁掌握了汽车的obd联网谁就把握住了汽车这个行业的财富，汽车领域是中国除了房地产最大的行业，中国的GDP其中80%是车主创造的！数据采集前期赚钱是慢点，但是我们是在修建管道，就像移动联通电信三大运营商只要基站管道建成后剩下的就是纯利润，我们也一样，我们只是花了1431就做了中国最有钱的这帮人的生意，收集一个车主数据就能终身锁定他的消费，一个人的利益是小但是一群车主的利益就会大的惊人，问题是车联网在中国一定会实现，国家也只采集一次数据，你不参与就是消费者用户，5G的到来意味着物联网的全面展开，意味着车联网应用的全面落地运行实现，物联网意味着智能时代的到来，车联网你不参与智能时代人能参与的机会将会越来越少，物联网的应用就是大数据的分析应用，大数据是未来商业的土壤，你有多少数据？
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