无论是谁，戴上它就是“富豪”

翠花

事不宜迟，直入正题。我必须承认，每当写到RICHARD MILLE我都会感到惶恐。我通常写的最多的，是劳力士到百达翡丽这一级别（以及同等级别）的手表。因为这些这一级别的手表不少我都自己买过、转让过，因而多少会有心得经验。而就连拍卖价格、二级市场价格都在几十万的RICHARD MILLE，已经完全不在我的能力范围之内，甚至都不在思考范围之内。高昂的价格让我们和这只手表如隔九天。
很多人写RICHARD MILLE，写RICHARD MILLE的手表包含多少种科技，有多少种好处。实际上，当我们面对RICHARD MILLE，任何探讨材质、性能上的优势都是徒劳。因为RICHARD MILLE不计成本的将各种顶尖技术成果堆砌在手表上，只是为了让这只手表更加昂贵、更加超然物外，而不是为了那毫无意义的功能提升。为了实用价值，我们可以去买G-SHOCK。

RICHARD MILLE陀飞轮的机芯部分，严格的说，这一部分也许不能叫做机芯，因为它跟表壳是一体的，为RICHARD MILLE不计成本的将各种顶尖技术成果堆砌在手表上，只是为了让这只手表更加昂贵、更加超然物外。
正是出于这些原因，我将从两个方面为各位展示几只RICHARD MILLE手表。毕竟在富豪的社交圈里不乏RICHARD MILLE身影，而谁又没有几个豪朋友呢？同时我还会向各位展示，RICHARD MILLE用了哪些顶尖科技，让手表可以达到如此高度的价值。
富豪不一定戴RICHARD MILLE，但戴RICHARD MILLE的一定是富豪
劳力士和百达翡丽都是很好的手表，劳力士和百达翡丽也可以很贵，但是RICHARD MILLE处在一个更加超然的位置。如果从手表公价、入门价格、平均价格这些方面来看的话，RICHARD MILLE毫无疑问处在比百达翡丽更高的位置，位于钟表世界的顶峰。我们可以用一个汽车的例子来说明。我们知道奔驰是很好很豪华的汽车，同时我们也都知道劳斯莱斯的位置是奔驰难以比拟的。RICHARD MILLE正是位于劳斯莱斯的地位（虽然很多人用F1形容RICHARD MILLE）。RICHARD MILLE填补了钟表世界中极端奢华运动表的空白，换句话说，如果我们想买一只比百达翡丽复杂表还高价的运动表，那么RICHARD MILLE是你唯一的选择。而我们通常意义上的奢华运动表，鹦鹉螺、皇家橡树、纵横四海，和RICHARD MILLE并不处于同一个世界。如同奔驰和劳斯莱斯，普通人就可以拥有奔驰（哪怕是一辆A级），但这个世界上只有极少数人可以拥有劳斯莱斯。除此之外，劳斯莱斯和RICHARD MILLE还有一个小小的相同之处。一些RICHARD MILLE的公价在人民币500万元左右，和古斯特甚至魅影的价格没有太大区别。一只手表换2、3辆S级是没问题的（RICHARD MILLE的入门级手表公价在人民币50万、60万元左右）。



阿斯顿马丁火神（上）和F1（下），我们可以看到RICHARD MILLE通常都是以这种姿态出现的。
即使各位说我浅薄，我也会肯定的说，RICHARD MILLE不是手表而是一个标志，富豪的标志。富豪不一定戴RICHARD MILLE，但戴RICHARD MILLE的一定是富豪。所以在玩家中流传着，RICHARD MILLE是亿万富翁的入场券；即使目不识丁的人，戴上RICHARD MILLE就是贵族。
传统的豪华手表，除了品牌价值之外，是靠贵金属、宝石、钻石、复杂功能来支撑手表的价格的。传统制表很多价格也非常非常高，但是我们都可以看到，这些手表会包含陀飞轮、万年历、三问、追针计时中的几个复杂功能。这些传统手表的问题在于，混合了多种复杂功能的手表，往往就不是用来戴在手腕上的了（因为他们并不适合戴着去跑步或者飙车）。RICHARD MILLE正是填补了这个空白。RICHARD MILLE极度奢华而且非常时尚，同时也足够耐造（足够运动化），所以开着超跑的新贵们，都戴它。北京的超跑俱乐部中，说人手一只RICHARD MILLE其实不太准确，因为不少人有很多只。



RICHARD MILLE的RM 27 纳达尔陀飞轮，每一代都会佩戴在纳达尔手腕上，上场打球。
RICHARD MILLE将目前航空、航天、F1中的顶尖科技都用在了制造手表上，因为不计工本、产量稀少，所以价格极高。
我们通常说的豪华运动表，比如鹦鹉螺、皇家橡树、纵横四海，都是公价10几万元起步的运动表，对于传统手表来说，这些已经是价格很高的运动表了。但是比起起步价就达到60元左右的RICHARD MILLE就完全没有可比性了。RICHARD MILLE将目前航空、航天、F1中的顶尖科技都用在了制造手表上，因为不计工本、产量稀少，所以价格极高。而我下面将为各位展示几只RICHARD MILLE RM 27手表，而其中的重量级角色，是RICHARD MILLE最新款的RM 27-03陀飞轮。
RM 27是RICHARD MILLE和纳达尔的合作系列手表。RM 27系列中的每一只手表，纳达尔都会戴在手腕上打球。网球的挥拍力度我们是知道的，我前面之所以说RICHARD MILLE耐造，就是因为，在百万级的奢华复杂功能手表中，应该也只有RICHARD MILLE可以戴在手腕上打球，并经历过实战。其他手表应该没几下就散架了（当然我想也没有什么人会去做这个实验）。RM 27系列到目前为止推出了4代。分别是RM 027、RM 27-01、RM 27-02、RM 27-03，4代手表都是陀飞轮，每一代都会在前一代的基础上进行一些技术结构升级，同时也为了让手表看上去更炫一些（当然也包括美学上的升级）。

第一代RICHARD MILLE纳达尔陀飞轮RM 27

第二代RICHARD MILLE纳达尔陀飞轮RM 27-01

第三代RICHARD MILLE纳达尔陀飞轮RM 27-02

第四代RICHARD MILLE纳达尔陀飞轮RM 27-03
4代RM 27纳达尔陀飞轮的演变情况是这样的：第一代RM 27是常规结构的陀飞轮手表；第二代RM 27-01在机芯上增加了4根钢索，机芯变成悬吊结构，悬吊在表壳中；第三代RM 27-02使用了新的表壳、机芯一体结构，机芯表壳融为一体，没有了传统的机芯主夹板概念；第四代RM 27-03改进了表壳机芯一体化结构，改变了夹板造型。RM 27-03是RICHARD MILLE纳达尔陀飞轮中的最新型号。首先我先依照官方资料简单罗列一下这只手表中用到的最新科技。这些科技把这只手表的价格推向了天价，但愿我罗列时没有遗漏。





第四代RICHARD MILLE纳达尔陀飞轮RM 27-03
TPT石英表壳，由二氧化硅分离得到多层平行细丝构成，后插入TPT碳纤维层。用航空制造设备热压器加工后，RICHARD MILLE再使用数控机床将TPT石英材料各层随机推开，形成表壳上的特殊纹理。
表壳5级钛合金螺丝，这种螺丝可以在组装时更好的控制螺丝扭矩，使用中不容易被破坏。
力矩限制表冠，这种表冠由TPT石英制成，可以防止上弦以及发条扭矩过大造成的压力，避免手表过渡上弦。
TPT碳纤维一体式表壳机芯结构，RM 27-03的一体式表壳、机芯结构由TPT碳纤维制成。表壳、机芯、表圈、底盖，都是一体的结构。一体式的结构让手表有很强的刚性。
5级钛合金夹板，RICHARD MILLE的合金含有90%的钛、6%的铝、4%的钒，这种合金通常使用在航空航天和汽车制造领域。
快速旋转发条盒，RICHARD MILLE手表的发条盒6小时旋转一周，比常规的发条盒旋转的快（一般发条盒是7.5小时）。RICHARD MILLE的发条盒可以减少发条粘附现象，同时发条采用更好的盘曲形状，让发条达到动力存储时间、效率、扭矩之间的理想比例和平衡。

第四代RICHARD MILLE纳达尔陀飞轮RM 27-03机芯部分。
和各位一样，我不是技术员，所以我只能罗列，无法做出任何技术上的解释。但是我可以和各位分享一些我所知道的情况。RM 27-03也就是RICHARD MILLE第四代纳达尔陀飞轮最大的变化是，使用了新的一体化结构，我们从表盘上可以看到巨大的、具有高识别度的新型夹板。新型一体化构造让这只陀飞轮手表的抗冲击数值达到了10000G，之前第二代钢索结构的纳达尔陀飞轮是5000G，现在提升了一倍。如果说10000G的数值可以给我们带来什么的话？那就是戴着这枚价值500万元级别的运动表，你可以打球飙车下赛道，这些对这只手表来说都不是问题（同级别的传统大复杂表就不敢保证了，这也是为什么RICHARD MILLE是新生代富豪的标配，前不久的法拉利活动，RICHARD MILLE是很多车主的标配）。另外，如果说彩色TPT石英表壳可以给我们带来什么的话？那就是高识别度、非常醒目。我们必须要承认，现在彩色表壳的顶级运动表是目前手表市场的热门，无折扣、甚至加价提表稀松平常。所以我们看到，RICHARD MILLE把新款的RM 27-03也做成了彩色的。曾经一位车友在描述他的911时说道，我不用穿鲜艳的衣服，因为我的911已经让我足够拉风。同样，你不用穿的光鲜亮丽，因为手腕上的RM 27-03已经证明了你足够富有。









纳达尔佩戴的RM 27-03
最后，我想说的是，RM 27-03限量50枚，据不可靠消息，目前已经订出一大半。幸运的话，将来在二级市场（拍卖等）也许我们还能见到这只手表。
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