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市场上的高端翡翠都来自缅甸,然而,这个拥有美丽翡翠、资源丰富的国家,在前不久又陷入了战争之中。
战争使得缅甸的交通很差,通往翡翠矿区的路上,基本都是靠大象、人力在运送着价值昂贵的翡翠。 下面,小编带兄弟们一起看看,一块翡翠到达您手中,到底要“走”多长的路,“坐”多少种交通工具。 交通基本靠走的翡翠矿区 这是缅甸一个翡翠矿区,落后的经济和险恶的地势,翡翠矿主们都倾向于“人多力量大”,用很少的钱雇佣人,去矿区把翡翠原石扛到市场。 看看这陡峭的路,也就两个人宽,还要背着很重的翡翠,如果稍不留神,就可能跌到山底。他们像牛一样的工作,每天的报酬,也许还不如中国这边一顿饭钱。 海底捞“翡翠” 这些人在干嘛?你可能猜不到——他们在淘“翡翠”。看到这里,有人会问:翡翠不是在山里吗?怎么河里也有? 嘿嘿,其实这些河边,以前是翡翠商人交易的地方,当初有些翡翠商人,财大气粗,会把一些看不上眼的翡翠原石,直接扔到河里,有些人,就会去河里捡。 没有船,就用竹子做个竹筏;没有潜水设备,就挑那些肺活量好的;没有车,就靠两个人用木头抬。 大象是最“豪华”的交通工具 缅甸产大象,缅甸人很早就把这些吃的是草,力气比挖掘机还大的大家伙,当成运输工具。 看这两头大象,气喘吁吁的在泥路上走,就为了运输放在木头排子上的翡翠,雇人还要出点钱,大象只要草,因此,他们很受翡翠商人的欢迎。 马帮除了运毒品,就是运翡翠 随着中国“新丝绸之路”口号的提出,茶马古道也重新回到人们的眼睛,历史上,奔波于缅甸和云南的马帮,除了运送正经的茶叶、丝绸、瓷器还有日用品之外,还运送大量暴利的毒品和翡翠。 一辆老爷车,是有钱人才用的 看到这里,有人就有不同意见了:都什么年代了,缅甸再穷,也不至于没汽车呀? 实话告诉你,缅甸的汽车很多,不过大部分都是日本二手车,像上面这种私家车,在缅甸被当成大货车来用,有钱的老板,直接把翡翠放到车里,而人却要下车在大雨中走路! 缅甸没有火车吗? 缅甸当然有火车,不过,不考虑火车晚点和经常出事故,光看看这些随处倒塌的铁路大桥,简直比中国的豆腐渣工程还豆腐渣,要是用火车运翡翠,掉到河里,哭都没地方去! 翡翠这么贵重,当然要飞机运! 像翡翠这么贵重的东西,在国内,快递一般是用飞机运的。您还别说,缅甸还真有这么一家土豪公司,定做了一架翡翠专机。这回,翡翠终于告别“长征”,过上了“高富帅”的生活。 只不过,翡翠一下飞机,还是得靠人力,没办法,飞机没法开到翡翠店里!说多了都是泪啊!
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